在3月27日上午召開的濰柴動力2019年度業(yè)績發(fā)布會上，圍繞濰柴動力與中國重汽配套關(guān)系，譚旭光表示，中國已經(jīng)走入了客戶在選擇發(fā)動機(jī)時代，跟歐美是不一樣，發(fā)動機(jī)配套不是主機(jī)廠想用誰的就是誰的，而是客戶選擇。

山東重工戰(zhàn)略重組中國重汽已經(jīng)完成，也就是說濰柴動力與中國重汽上市公司是兄弟關(guān)系，這種重組肯定會帶來協(xié)同效應(yīng)，但不是為了賣發(fā)動機(jī)。未來中國重汽將會使用濰柴的發(fā)動機(jī)，各項產(chǎn)品公告已經(jīng)全部完成。同時也不影響中國重汽的MC11、MC13兩款發(fā)動機(jī)。這兩款發(fā)動機(jī)可以跟濰柴10.5H 460馬力以下的發(fā)動機(jī)形成非常有優(yōu)勢的產(chǎn)品組合。另外中國重汽正在全力發(fā)展中卡和輕卡，中卡和輕卡的發(fā)動機(jī)，將會全部使用濰柴動力的發(fā)動機(jī)，也就意味著濰柴在中國重汽的配套量將釋放10-20萬臺，與此同時中國重汽MC11、MC13這兩款發(fā)動機(jī)也會同比大幅度提升。